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　　霍尼韦尔近日宣布与吉林康乃尔新能源有限公司（以下简称“康乃尔”）达成合作，双方将共同推进一项年产28万吨可持续航空燃料（SAF）项目。该项目将采用霍尼韦尔UOP eFining™工艺技术，建成后有望成为全球规模最大的甲醇制航空燃料（MTJ）单体生产装置之一，为航空业推进减排与脱碳进程提供重要支撑。项目签约结束后，霍尼韦尔工艺技术集团UOP低碳能源中国总经理曲广东以及吉林康乃尔集团董事长宋治平就相关行业关注热点及项目进展情况接受了本刊记者的采访。

　　自2022年起，全球及中国对可持续航空燃料（SAF）的认知和关注度逐步提升。在中国双碳目标指引下，航空业作为碳排放重点领域，其中民航业约99%的碳排放来自航空飞行活动的航油消耗，控制减少航油消耗、推动航油脱碳成为民航业绿色低碳转型的主攻方向。霍尼韦尔工艺技术集团UOP低碳能源中国总经理曲广东指出，国际航空运输协会（IATA）分析显示，到2050年，航空业65%的减排重任将依赖SAF。因此，SAF不仅是航空业脱碳的核心技术路径，更是保障中国航空业在低碳转型中保持竞争力、实现高质量发展的战略选择。

　　当前，SAF产业正迎来前所未有的发展机遇。国家《十五五规划纲要》首次将绿色燃料列为国家重点培育的未来产业，政府工作报告更是将其提升至国家能源安全战略高度。预计到2030年，中国SAF年需求量将达300万吨，2050年可能达到8600万吨以上（*来自德勤中国2023年相关报告）。

　　曲广东分析认为，政策环境正在为国内SAF产业带来三重关键机遇：第一，强劲的政策与市场驱动，全球多个主要经济体及国际航空组织已设定明确的SAF掺混目标，在中国，SAF已进入国家顶层设计，相关政策试点正在加速落地，这为产业提供了明确的市场预期和成长空间；第二，技术路线多元化与成熟化：SAF的生产技术已从单一的油脂加氢（HEFA）向更广泛的原料和工艺拓展；第三，产业链协同与生态构建：从原料到技术，从生产装置到下游航空公司的应用，整个产业链正在快速协同。

　　在众多SAF技术路线中，甲醇制航空燃料（MTJ）对于中国具有独特的战略价值。曲广东强调，MTJ技术的核心原料是甲醇，而甲醇可以通过煤炭、天然气乃至绿氢与二氧化碳合成获得。这意味着我国丰富的煤炭资源可以通过先进的煤化工技术，转化为保障航空能源安全的战略物资，是驱动煤化工产业向高端材料、绿氢耦合、CCUS等高门槛方向转型升级的关键抓手。霍尼韦尔UOP已经拥有一系列成熟且多元的商业化技术路径，包括Ecofining™、乙醇制航空燃料（ETJ）、eFining™、费托合成（FT） Unicracking™技术、以及Biocrude Upgrading生物质裂解油提质工艺。与此同时，霍尼韦尔也在积极与国内伙伴合作，通过整合各方优势，构建“原料-转化-认证”全链条服务体系。

　　尽管前景广阔，但SAF大规模商业化仍面临主要瓶颈。曲广东指出，核心瓶颈在于明确的长期市场需求信号与稳定且有竞争力的原料供应链之间的结构性错配。目前SAF生产成本仍是传统航煤的数倍，且国内尚未出台强制性的SAF掺混比例要求，导致航司缺乏稳定、长期的采购动力。此外，原料的收集、标准化和稳定供应体系尚未完善。

　　宋治平从企业角度补充道，当前最关键的瓶颈是产业生态不成熟导致的商业化闭环难以形成。她建议，企业层面应主动抱团取暖与纵向整合，与上游原料供应商、下游航空公司乃至机场绑定，形成风险共担、利益共享的产业联盟；技术层面需要提供更具经济性和更适应中国原料特色的解决方案；政策层面则亟需构建需求拉动为主，供给侧激励为辅的清晰、稳定、长期的政策框架。

　　关于项目进展，宋治平透露，2025年10月底，该项目已经正式获得备案。受北方冬季施工条件限制，当前明确的阶段性建设目标为：力争今年11月全面完成场地打桩基础工程。在基础施工顺利推进的前提下，期待项目预计明年11月实现产品下线、建成投产。目前企业正与多家潜在用户深入沟通，计划邀请目标客户成为项目参与方，将下游客户转化为合作伙伴，实现产品与市场需求深度绑定。

　　面对国家战略与市场机遇，吉林康乃尔集团正积极推动从传统煤化工向绿色航空燃料领域的战略延伸。吉林康乃尔集团董事长宋治平表示，企业发展战略需顺应时代大势与行业格局持续优化调整，二十年前康乃尔抓住苯胺市场机遇入局，如今则立足自身产业基础，依托现有甲醇制烯烃（MTO）装置，全力布局SAF新赛道。

　　康乃尔的差异化优势在于其并非从零开始，而是对现有成熟的MTO装置进行改造。宋治平介绍，康乃尔现有MTO装置具备年处理90万吨甲醇进料、产出30万吨烯烃的能力。通过合作快速链接MTJ先进技术，将原有煤化工/烯烃生产经验与全球先进绿色燃料技术相结合，实现技术路径跨越式升级，降低技术研发风险和投资成本。项目投产后预计每年可生产28万吨可持续航空燃料，有望成为全球规模最大的甲醇制航空燃料（MTJ）单体生产装置之一。除了技术与现有产能的优势，康乃尔大力布局绿色赛道既是对国家战略的积极响应，也是抢占未来市场先机的必然选择、实现产业链价值最大化的核心举措。

　　这一战略布局也得益于吉林得天独厚的区位优势。宋治平指出，吉林风光资源富集，全省新能源装机容量已突破2500万千瓦，超越火电成为省内第一大电源。同时，东北大平原农作物种植优势可提供充足秸秆原料。既有充足的绿电、绿氢，又有生物质原料，为康乃尔提供了独一无二的资源禀赋，解决了其他地区可能面临的碳源或绿电短缺问题。

　　此次合作的核心技术支撑来自霍尼韦尔UOP eFining™工艺。曲广东介绍，该工艺是全球验证的成熟技术，其最大优势在于原料灵活性与路径可靠性，既能利用生物质气化产生的绿色甲醇，也能使用由绿氢和二氧化碳合成的电子甲醇（eMethanol），完美契合中国资源禀赋和发展战略。

　　在技术实施层面，曲广东详细阐述了项目逻辑：以往甲醇生产的烯烃主要用于制造乙烯、丙烯及塑料等化工产品，如今可通过对烯烃进行低聚反应，生产航空煤油所需组分。对康乃尔而言，该项目无需对现有MTO装置进行任何改造，仅需新增一个低聚单元，即可实现从MTO（中游）到SAF（下游）的产业链延伸。这一模式为国内煤化工企业转型提供了全新路径，即通过上游进料从传统煤化工甲醇替换为绿色甲醇，并在现有MTO资产基础上新增低聚单元，实现向生物质、绿色能源赛道的转型。

　　霍尼韦尔在中国的布局遵循产业链协同创新逻辑，能够有效串联中国可再生能源优势、煤化工产业基础与巨大航空市场需求。目前，全球已有50多座工厂获得霍尼韦尔可持续航空燃料生产工艺许可，预计全部投产时总产能将突破50万桶/天。曲广东表示，SAF的发展绝非单一技术或企业所能推动，它需要从绿色电力、绿氢、碳捕集到甲醇合成、燃料生产的多产业链环节协同。此外，既要给行业/企业明确的长期目标，又有灵活的市场机制相结合，让产业真正跑起来。霍尼韦尔将积极发挥技术赋能者、经验分享者和产业共建者的角色，推动国内SAF行业标准与绿色认证体系完善。

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