庄闲和游戏-新海航祥鹏航空：绿色赋能民航发展 低碳守护空港蓝天

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　　在国家“双碳”战略向纵深推进的关键时期，民航肩负着推动行业低碳转型的重要使命。民航作为绿色发展的重要阵地，新海航祥鹏航空积极响应国家碳达峰、碳中和目标及民航局“蓝天计划”号召，以实际行动加速民航绿色升级。

　　祥鹏航空率先在昆明基地启动地面保障设备“油改电”战略，于2019年购入2辆电动勤务车，开启了地面保障绿色低碳转型实践之路。随后，公司陆续通过引入3辆新能源飞机牵引车与4辆飞机地面电源车，将昆明长水国际机场地面车辆电动化率提升至14.3%。这批绿色设备的投用，不仅显著提升了机坪特种车辆保障作业效率，更为昆明长水国际机场的可持续运营注入了强劲绿色动能，助力其从容应对日趋严格的碳约束要求，稳步迈向碳中和目标。

　　在天府基地，祥鹏航空成都分公司紧扣“双碳”战略要求，持续加大新能源设备投入力度。截至目前，基地新能源电车占比达33%，车辆投入使用后，年平均节油费用约8.5万元，节约燃油7203升，在降低运营成本的同时，为区域绿色发展贡献了积极力量。

　　作为国内率先布局“油改电”战略的航空企业之一，祥鹏航空昆明基地的新能源牵引车投用步伐稳健。2024年1月及2025年4月，分批次引入3辆新型牵引车，全面替代原有燃油设备。截至2026年3月，这批绿色设备已累计节约油料约24吨，相当于减少二氧化碳排放约75吨，以硬核数据彰显了绿色运营的显著成效，为企业可持续发展注入了新动力。

　　2025年6月，祥鹏航空昆明基地引入4辆飞机地面电源车（GPU），并全面投入昆明长水国际机场的地面保障作业。该类设备作为新一代地面支持装备，核心优势在于零碳排放、高效节能，设备采用清洁能源替代传统柴油发动机，直接消除了CO₂、NOx等有害气体排放，满足国际民航组织（ICAO）CORSIA计划法规要求及民航局“蓝天计划”要求。截至2026年3月，已累计节约油料约22吨，相当于减少二氧化碳排放约69吨，标志着祥鹏航空在推进绿色航空、节能减排方面又迈出了坚实的一步。

　　相较于传统柴油车，新能源车电动系统可大幅减少能源浪费。电动系统结构简单，无需频繁更换机油、滤清器等部件，维修成本比传统柴油车低30%-50%。同时，静音运行降低了对保障作业及地面人员工作环境的干扰，提升了整体舒适度。

　　这些新能源装备的成功投用，标志着祥鹏航空绿色节能的目标从“空中减排”向“全链条脱碳”深度延伸。面对全球航空业加速向2050年净零排放目标迈进的时代浪潮，祥鹏航空正以实际行动推动行业绿色转型。

　　塑料污染是全球性挑战，机上塑料垃圾治理是民航绿色发展的重要课题。祥鹏航空积极响应国家号召及《民航行业塑料污染治理工作计划(2021-2025年)》，以客舱为“禁塑”重点，组建专业团队，对机供品塑料制品进行源头分类和分阶段精准减量，自2022年1月起，祥鹏航空在国内航线全面实施“禁塑”措施，一次性环保餐具包、纸杯、杯盖、手提袋、垃圾袋、毛巾袋等可降解环保产品全面取代了传统塑料制品。

　　截至2026年3月，可降解环保产品累计替换使用量约2268万件。这些环保材料在特定自然环境或可堆肥条件下，能最终分解为二氧化碳和水，回归自然循环。此举有效减少了万米高空的“白色污染”，体现了民航业践行全球塑料污染治理“拒绝、减少、再利用、回收、反思”原则的实际行动。

　　祥鹏航空将始终秉持可持续发展理念，持续深化新能源设备的投入与应用力度，不断提升运行保障各环节的智能化、低碳化水平。同时，公司将继续推进客舱“禁塑”工作，探索更多绿色环保材料的应用，为旅客提供更加安全、环保、舒适的出行体验。

　　未来，祥鹏航空将继续争做绿色航空的先行者，以实际行动推动民航业高质量发展，为守护空港蓝天、建设美丽中国贡献坚实力量。返回搜狐，查看更多